{"id":2793,"date":"2019-06-19T18:49:50","date_gmt":"2019-06-19T17:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lieblos.de\/?p=2793"},"modified":"2019-09-07T17:36:44","modified_gmt":"2019-09-07T16:36:44","slug":"oehhaeaeae-dreirad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lieblos.de\/?p=2793","title":{"rendered":"\u00d6hh\u00e4\u00e4\u00e4, Dreirad?!"},"content":{"rendered":"\n

Vorgeschichte: Mein Arbeitgeber bietet mir an \u00fcber Jobrad<\/a> ein Fahrrad zu beziehen. Eine gute Gelegenheit vielleicht noch mal an ein neues Rad zu kommen, denke ich bei mir und vereinbare Probefahrten bei meinem Traumreiseradhersteller Velotraum<\/a> und auch bei einem HP Velotechnik<\/a>h\u00e4ndler f\u00fcr das Grashopper Liegerad<\/a>. Schon vor 17 Jahren fuhr ich das Grashopper mal bei einem Freund und wollte gerne aufs Liegerad umsteigen, doch hatte ich ein Jahr zuvor erst mein jetziges Reiserad gekauft, darum fiel das aus. Ein guter Zeitpunkt jetzt doch aufs Liegerad umzusteigen dachte ich. Des Weiteren war die Frage ob ich ne E Unterst\u00fctzung haben will, die erste Fahrt auf dem Koga meines Pruders<\/a> brachte aber kein „habenWill“ auf, denn der Bosch Mittelmotor machte ziemlich nervige Ger\u00e4usche.<\/p>\n\n\n\n

Egal, auf zu den Probefahrten: Die normalen R\u00e4der mit E Unterst\u00fctzung beim Velotraum waren halt sehr fein am Berg, der leise Nabenmotor von NeoDrive \u00fcberzeugte mich nicht – war zwar nicht zu h\u00f6ren aber ich fand die Gewichtsverteilung des Motors aufs Hinterrad bl\u00f6d und zus\u00e4tzlich hatte ich auch den Eindruck, das es nicht einwandfrei schaltete und ein Widerstand beim ausgeschaltetem Zustand merklich sp\u00fcrbar war. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Das Zweite mit Shimano e8000 war da vom Schalten und Gewichtsverteilung schon besser – und am Berg wurde klar: Motor – habenWill. Da muss ich mich nur noch ans Ger\u00e4usch gew\u00f6hnen, denn auch dort machte de Mittelmotor schon ein sehr bewusst wahrnehmbares Ger\u00e4usch : (<\/p>\n\n\n\n

Beim Grashopper Test musste ich erstmal Liegerad an-sich \u00fcben. Die Probefahrt war dann auch etwas unsicher, aber das Sitzen auf einem Liegerad ist einfach bequemer. Auch wenn ich bei der Fahrt noch etwas verkrampft war – der Sitzkomfort war auch so enorm zu merken. Was mich im Kopf etwas st\u00f6rte war die fehlende Motorunterst\u00fctzung – geht zwar beim Grashopper mit Nabenmotor, aber f\u00fcr das verbaute Fabrikat l\u00f6ste sich gerade die Firma auf (GoSwiss). naja, dachte ich bei mir – frage ich mal bei HP Velotechnik an ob vielleicht auch ein Mittelmotor mal geplant ist – an deren Trikes verbauen die die ja auch.<\/p>\n\n\n\n

Probefahrt fertig – eigentlich alles klar, da fragt der Verk\u00e4ufer ob ich nicht auch mal ein Trike fahren m\u00f6chte? „Klar, wenn ich schon mal hier bin, mache ich das – aber glauben Sie mir, das ist nix f\u00fcr mich, so ein Dreirad und auch nicht so ein tiefes“.<\/p>\n\n\n\n

Drei, zwei, eins – MEINS! \u00d6hh\u00e4\u00e4hhh was ist das denn geiles?! Da setzt Du dich einfach drauf und sitzt drauf ; -) Erstmal gem\u00fctlich „chillen“, wie man so neudeutsch sagt – und dann irgendwann losfahren. Vollgefedert rase ich durch die Stra\u00dfen zum naheliegenden Radweg und kriege das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Gleich zur ersten Engstelle die ich finden konnte und durch – passt – weiter mit E Unterst\u00fctzung auf einen groben (Golf- bis Tennisball-gro\u00df) Schotterplatz. mit dem normalen Rad w\u00e4re das mit Gep\u00e4ck fast Selbstmord doch mit dem Trike und E Unterst\u00fctzung sause ich ich einfach durch und fahre noch Kreise im Schotter.<\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck beim H\u00e4ndler gibt es das n\u00e4chste, nun etwas tiefer – nicht ganz so breit: Ein HP Velotechnik FS 26 mit Shimano Motor und elektrischer Kettenschaltung. Das Ding war noch besser und ich wollte schon gar nicht mehr zur\u00fcck. Die Kombi Dreirad, bequem liegen, Vollfederung und E Unterst\u00fctzung machen das einfach zum vollkommenen Spassmobil.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Liegedreirad von HP Velotechnik, FS20 Plus (etwas h\u00f6here Version)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann noch ein drittes Liegedreirad ohne E – aber ne „Sportausf\u00fchrung“ gefahren und ich musste dem H\u00e4ndler gestehen: „Das war gerade Lebensver\u00e4ndernd. Manchmal hat man Tage, da meint man den Ausgang des Tages zu kennen – und dann dreht sich dein Leben pl\u00f6tzlich von der einen zur anderen Seite!<\/strong>„<\/p>\n\n\n\n

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Freie Sicht \u00fcber die Beine beim bequemen Liegen im Sitz.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich hatte im Zug nach hause viel Zeit zum nachdenken und nat\u00fcrlich fielen mir viele Dinge ein, die bei einem solchen Liegedreirad anders sein werden, die durchdacht werden m\u00fcssen, die getestet werden m\u00fcssen: Wier ist das mit der Spurbreite? Sehen mich die Autos noch, wenn ich 30cm \u00fcber dem Boden sitze? Und kann ich damit \u00fcberhaupt solch Zweispurfeldwege fahren, wo in der Mitte Gras w\u00e4chst? Ich kramte einiges an Erfahrungen von meinen langen Touren aus und fragte mich wie das wohl mit dem Trike ist – Das Ding muss doch trotz – oder gerade wegen – seiner Bequemlichkeit auch nen Haken haben. Warum fahren da nicht alle mit rum? Welcher Trottel setzt sich denn freiwillig noch auf ein Up (normales Fahrrad)?!<\/p>\n\n\n\n

Scheisse, ich brauch ne l\u00e4ngere Probefahrt. Ich muss ne Tour mit so einem Teil machen …<\/p>\n\n\n\n

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Vorgeschichte: Mein Arbeitgeber bietet mir an \u00fcber Jobrad ein Fahrrad zu beziehen. Eine gute Gelegenheit vielleicht noch mal an ein neues Rad zu kommen, denke ich bei mir und vereinbare Probefahrten bei meinem Traumreiseradhersteller Velotraum und auch bei einem HP Velotechnikh\u00e4ndler f\u00fcr das Grashopper Liegerad. Schon vor 17 Jahren fuhr ich das Grashopper mal bei … \u201e\u00d6hh\u00e4\u00e4\u00e4, Dreirad?!\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2793","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-radfahren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2793"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2893,"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2793\/revisions\/2893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lieblos.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}